最大扭矩是什么意思（什么叫最大扭矩区间）

什么叫最大扭矩区间？最大扭矩区间有啥用？相信很多人都有疑问，今天跟大家唠叨唠叨！

涡轮增压器

最大扭矩区间只限于涡轮增压发动机，涡轮增压的特点就是不需要达到最大功率或者很高的转速，发动机就可以输出峰值扭矩，即在这个转速期间均可以输出最大扭矩。

但是，在转速超过区间上限后，转速再增加扭矩反而下降，自吸的特点就是转速越高，扭矩越大，达到峰值后，转速再增加扭矩下降。比如说最大扭矩区间1500---4500转，那么你起步踩油门，超过1500转速以后，继续给油就可以始终以最大扭矩去驱动车辆，一直到4500转。在这个区间内，始终可以以最大扭矩驱动，只要你舍得给油，当转速超过4500以后，就无法维持最大扭矩了，再加速能力就开始下降了，但是仍然可以继续加速，直到达到发动机最高功率，一般在5000转以上，这期间，持续加速能力越来越低。而自吸不一样，自吸扭矩基本跟功率和转速成线性关系，转速越高功率越高，扭矩越大，所以自吸要急加速必须深踩油门。

现在清楚了吧，这个最大扭矩区间最低值，影响你起步时候是否有劲儿，如果1000多点就达到最大扭矩，那基本你起步一踩，直接就能最大扭矩，因为怠速时候基本都1000转了，有些车，2000多转才最大扭矩，那起步就有点肉，因为2000以下基本就是自吸的水平，蜗轮还没怎么发挥作用，蜗轮机排量一般都不大，当然如果油门重点，起步直接转速拉上去2500+，也没啥区别，不影响百公里加速成绩，但生活中大家一般起步不会猛踩，那样开会窜车，所以这个最低值很影响实际开车感受。

对于小排量涡轮车，特别是在高速或者低档急加速状态下，这时功率需求很大，必须拉高转速，才能继续加速，很容易超过最大扭矩转速的上限，因为小排量涡轮最大扭矩区间上限一般在3000多转上下。功率需求大，必须油门重，油门一重，很容易超过3000转，这就是为什么小排量涡轮低速不急加速时，动力充足，高速超车或者低速急加速动力疲软的原因，现在明白了吧。